I det program som togs fram för området Andra Sidan år 2013 föreslås för aktuellt område en ”möjlighet att skapa ett antal nya bostadstomter utmed Hedkärravägen, vilket bidrar till en utvidgning av bostadsområdet västerut”.
I den fördjupning av översiktsplanen som gjorts för området Fagersta stad, antogs 2017-02-20, pekas området ut som ”UB – Utredningsområde där planprogram finns”.
I ställningstagande till UB anges att syftet är detaljplaneläggning för att studera om fler bostadstomter i området är möjligt. Det sägs också att lämpligheten i den föreslagna utvecklingen bygger till stor del på den riskbild som föreligger, kopplat till hantering av farliga ämnen i närheten, och därmed intilliggande industriföretags möjlighet att få tillstånd att bedriva och utveckla sin verksamhet. Denna fråga ska därför noga utredas först, i samförstånd mellan kommun, företag och berörda myndigheter.
Planområdet ligger helt inom ”Kalkstråket Norberg-Fagersta” som är av riksintresse för naturvård. Den naturinventering som har utförts av kommunen, genom bland annat kommunekologen, visar dock inga fynd av några av de växter som är typiska för just områdets karaktäristiska markförhållanden.
Kommunen bedömer således att riksintresset inte påverkas av detaljplanen på sådant sätt att planen är olämplig att genomföra.
Detaljplanen ligger till viss del inom område som är av riksintresse för friluftslivet. Riksintresset beskrivs som värdefullt för ”Båtsport, kanoting, fritidsfiske, natur- och kulturstudier”.
Marken inom detaljplanen är dock av mycket begränsat intresse för dessa delar av friluftslivet varför kommunen bedömer att riksintresset inte påverkas av detaljplanen på sådant sätt att planen är olämplig att genomföra.
Detaljplanen ligger i närheten av Strömsholms kanal som är av riksintresse för kulturmiljövården och det beskriv som ”Järnbruks- och kommunikationsmiljö i sammanflätat transport- och produktionssystem med landets näst äldsta kanal utmed Kolbäcksån och dess sjösystem.”.
Kommunen bedömer att riksintresset inte påverkas av detaljplanen på sådant sätt att planen är olämplig att genomföra. Detta då planen enbart medger några fler bostäder i ett befintligt bostadsområde, där avståndet till kanalen som minst kommer att vara 60 meter och samtidig kommer ny bebyggelse att skärmas av från kanalmiljön av den naturmark som blir kvar mellan tomter och vattnet. Även om träd skulle avverkas i området anser kommunen inte att ny, småskalig, bostadsbebyggelse på ett relativt långt avstånd från kanalen påverkar upplevelsen av riksintresset och dess värden.
Miljöbalkens 3:e kapitel anger grundläggande bestämmelser för hushållning med mark- och vattenområden. Kommunens bedömning är att detaljplanen inte påverkar dessa hushållningsbestämmelser, miljökvalitetsnormer eller miljökvalitetsförvaltning i någon omfattning som gör att den skulle vara oförenlig med dessa. Kommunen anser således att detaljplanens innehåll är förenligt med 3 kap. miljöbalken.
Den västra delen av planområdet består av öppen mark som skulle kunna anses utgöra jordbruksmark. Men då den öppna ytan dels inte är större än ca. 2000 m² och dels ligger i direkt anslutning till en bebyggd bostadstomt ser inte kommunen att den är att betrakta som sådan brukningsvärd åkermark som behöver skyddas från exploatering.
Miljökvalitetsnormer för utomhusluft gäller i hela landet och gäller för all utomhusluft, med undantag för arbetsplatser samt vägtunnlar och tunnlar för spårbunden trafik. De flesta normerna är så kallade gränsvärdesnormer som ska följas, medan några är så kallade målsättningsnormer som ska eftersträvas. Normerna baseras på krav i EU-direktiv. Den lilla trafikökning som kan tillkomma som resultat av byggnation enligt detaljplanen kommer inte att påverka miljökvalitetsnormer för luft i Fagersta, inte ens lokalt i bostadsområdet Andra sidan.
Miljökvalitetsnormer för vatten omfattar ytvatten (sjöar, vattendrag och kustvatten) och grundvatten. Syftet med normerna är att säkra Sveriges vattenkvalitet. Den närliggande Kolbäcksån, som också är recipient för dagvatten från planområdet, har idag måttlig ekologisk status och klassas som ”uppnår ej god” vad gäller kemisk status. Kommunen bedömer att detaljplanen inte kommer att påverka miljökvalitetsnormer för vattendraget då spillvatten från planområdet kommer att ledas bort via det kommunala avloppsledningsnätet och dagvatten från planområdet kommer att vara relativt fritt från föroreningar. Dagvattnet kommer dessutom att kunna renas från de eventuella små föroreningar som skulle kunna finnas vid passage av både tomt- och naturmark på väg mot vattendraget.
Områdets nordöstra del berörs delvis av strandskydd för Kolbäcksån vilket upphävs genom en planbestämmelse. Som särskilt skäl för upphävandet hänvisas till att området har varit ett så kallat LIS-område i den tidigare översiktsplanen och är även tänkt att vara så i den översiktsplan som nu tas fram och beräknas bli antagen i slutet av året.
LIS-området är utpekat i enlighet med kommunens utvecklingsinriktning för centralorten Fagersta. Expansion sker genom utbredning av centralortens västliga delar i anslutning till ett befintligt bostadsstråk och har därför förutsättningarna att skapa en sammanhållen bebyggelse, utbyggd efter befintlig infrastruktur i ett attraktivt läge.
Fagersta kommun anser att i ett LIS-sammanhang utgör hela kommunen landsbygd, vilket då inkluderar centralorten. Därmed är även utveckling som ger ökat underlag för handel, offentlig service mm i Fagersta och Västanfors bidragande till landsbygdens utveckling och även små tillskott av t.ex. bostäder kan vara av stor vikt som underlag till olika former av service.
Det finns inget kommunalt ledningsnät för dagvatten i området och därmed inte heller något verksamhetsområde för dagvatten. Därför ska dagvatten hanteras inom respektive fastighet inom planområdet, vilket också är det lagkrav som finns.
Då marken lutar mot Kolbäcksån i norr eller mot ravinen i väster kommer inte avrinnande vatten från intilliggande naturmark att påverka nya bostadsfastigheter.
Inom industriområdet norr om Kolbäcksån ligger Fagersta Stainless AB där olika delar av verksamheten skapar buller. Som en del i företagets miljötillstånd genomförs bland annat bullerutredningar och den senaste av dessa, kopplat till pågående ansökan om nytt miljötillstånd, visar att buller från Fagersta Stainless AB inte når det aktuella planområdet i sådana nivåer att gällande riktvärden för verksamhetsbuller överskrids, se tabell.
Tidpunkt | Riktvärden | Buller vid planområdet |
|---|---|---|
Dagtid (kl. 06-18) | 50 dBA (ekv) | <45 dBA (ekv) |
Kväll (kl. 18-22) | 45 dBA (ekv) | <40 dBA (ekv) |
Nattetid (kl. 22-06) | 40 dBA (ekv) | <35 dBA (ekv) |
Lördagar, söndagar och helgdagar (kl. 06-18) | 45 dBA (ekv) | <40 dBA (ekv) |
I samma bullerutredning har även trafikbuller från järnvägen beräknats och för prognosår 2045 kommer den östra delen av planområdet att påverkas av bullernivåer upp till 50 dBA, vilket då underskrider gränsvärdet för bostäder på 55 dBA.
Vägtrafikbuller har beräknats av kommunen för dels den del där tillåten hastighet på angränsande väg är 70 km/h och för den större del där tillåten hastighet är 50 km/h, öster om befintlig bostadstomt. Beräkningar har skett mot både dagens trafikmängder och trafikmängder för prognosår 2045 och resultaten redovisas i tabellen nedan. Beräkningspunkter ligger där byggrätt finns, dvs. direkt intill mark som inte får förses med byggnad (s.k. prickmark).
Var | Ekv. idag | Max idag | Ekv. 2045 | Max 2045 |
Öster om befintlig bostadstomt | 49 dBA | 76 dBA | 49 dBA | 76 dBA |
Väster om befintlig bostadstomt | 53 dBA | 81 dBA | 53 dBA | 81 dBA |
Med Ekv. avses beräknad ekvivalent bullernivå och med Max menas beräknad maximal bullernivå.
Gällande riktvärden för vägtrafikbuller vid bostäder säger att buller inte bör överskrida 60 dBA ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad, och 50 dBA ekvivalent ljudnivå samt 70 dBA maximal ljudnivå vid en uteplats.
Med detta konstaterar Fagersta kommun att det inte finns något buller från omgivningen som gör detaljplanen olämplig. Uteplatser kan på olika sätt anläggas på platser där riktvärden för trafikbuller klaras, t.ex. genom att använda byggnad som bullerskärm mot vägen.
Gasoltankens placering i förhållande till planområdetFör industriområdet norr om Kolbäcksån finns även risker kopplat till verksamheter där. Fagersta Stainless AB är en så kallad Sevesoverksamhet som bl.a. hanterar farliga kemikalier. Det som är mest relevant för planområdet är dock eventuella risker med den större gasoltank som tillhör Fagersta Stainless AB och ligger nordost om Kolbäcksån, se ortofoto intill. Avståndet från planområdet till gasoltanken, och lossningsplats för gasol, är ca 260 meter.
Riskerna med gasolens placering i förhållande till befintliga bostäder i närområdet har beaktats i företagets miljötillstånd och till nu pågående ansökan om nytt miljötillstånd har olika risker för verksamheten utretts på nytt. Den aktuella riskutredningen konstaterar att lagring och hantering av gasol vid Fagersta Stainless AB ger ytterst små risker för omgivningen. Detta dels på grund av att de olyckor som har lite högre sannolikhet för att inträffa kan hanteras genom de skyddsåtgärder som vidtagits, och därmed ger små konsekvenser, dels på grund av den extremt låga sannolikheten för olyckor som skulle kunna ge större konsekvenser. Dessutom ger de skyddsåtgärder som vidtagits även dämpande effekt på konsekvenser av den senare typen av olyckor. Vid ett eventuellt slangbrott vid lossning av gasol, i kombination med nordliga eller nordostliga vindar, skulle ett gasmoln kunna spridas över Kolbäcksån. Sannolikheten för slangbrott är dock mycket låg och i kombination med att den härskande vindriktningen är från sydväst blir sannolikheten för ett sådant scenario väldigt låg. Enligt utförda beräkningar av spridning skulle ett moln inte heller nå mycket längre än till en udde vid åns södra strand, vilken i sin tur då ligger ca. 130 meter från planområdet.
På järnvägen norr om Kolbäcksån sker transporter av farligt gods. Avståndet mellan planområdet och järnvägen är dock över 220 meter varför risker med detta inte anses påverka planområdet, och därmed inte heller utretts vidare. I de policys och vägledningar som tagits fram av olika länsstyrelser i frågan anges att en riskhanteringsprocess behövs om transporter av farligt gods sker inom 150 meter.
För området finns ingen geoteknisk undersökning utförd. Baserat på områdets topografi och förekommande jordarter, antingen morän eller berg med inslag av moränområden, bedömer kommunen att någon sådan inte heller erfordras för detaljplanen. I den västligaste delen består marken av lera-silt, vilket inte är en marktyp som är olämplig för planens syfte, men det kan medföra en viss ökad risk för ras och skred. Därför krävs det just där ännu mer anpassning av schaktning och byggnation till markens förutsättningar. Sedvanliga detaljundersökningar för att avgöra detaljutförande av grundläggningar kommer att krävas i samband med hanteringen av bygglov/anmälan.
Markens sammansättning i området, med antingen morän eller berg med inslag av moränområden, medför en normal eller låg risk för markradonförekomst.
Markens infiltrationsförmåga är i normalfallet relativt väl fungerande i moränområden, men då marken har inslag av berg, både synligt och nära under markytan, kan skyfall snabbt göra marken vattenmättad. Marken lutar dock ner mot den närliggande Kolbäcksån varför eventuellt markavrinnande vatten snabbt når vattnet där utan att behöva ställa till problem efter sin väg.
Planområdet ligger inom det kulturhistoriskt intressanta området ”Fagersta (Västanfors sn)” enligt Kulturminnesvårdsprogram för Fagersta från 1985. I programmet ligger fokus på områdets mer centrala herrgårdsmiljö och de äldre tjänstemannabostäder som uppfördes kring herrgården under 1900-talets första decennier. I den nu aktuella delen och dess synliga närområde finns ingen sådan historisk bebyggelse.
Bytomt/gårdstomt som möjlig fornlämning vid platsenFornlämningar och fornfynd skyddas enligt Kulturmiljölagen (1988:950). Inom planområdet finns en känd fornlämning enligt Riksantikvarieämbetets register i form av en ”Bytomt/gårdstomt” vid befintligt bostadshus, se kartbild.
Enligt registret utgörs tomten av husgrunder, bl.a. en husgrund och en ladugårdsgrund. Vid en särskild utredning 2004, i samband med uppförandet av det befintliga bostadshuset, har dock konstaterats att en del av området använts för dumpning av massor samtidigt som inget av arkeologiskt intresse påträffades.
Om fornlämning påträffas under grävning eller annat arbete, skall arbetet omedelbart avbrytas till den del fornlämningen berörs. Den som leder arbetet skall omedelbart anmäla förhållandet hos länsstyrelsen.
Utmed Hedkärravägen är marken relativt plan på nivåer kring +110 och +109 och de höjdvariationer som finns är i den östra delen där marken går ner från ca. +109 till +103.
Den bebyggda delen av planområdet utgörs av tomtmark medan andra delar utgörs av naturmark med delvis gles vegetation. Enligt jordartskartan består marken i områdets östra del av morän och den västra delen av berg med inslag av moränpartier.
Befintlig vegetation består mestadels av mycket ung lövvegetation, där det finns inslag av några ekar och även de är mycket unga. Vid kommunens inventering har inte heller några naturvärden i markskiktsvegetation identifierats.
Inte heller den nationella artdatabanken påvisar några fynd inom planområdet. Några artfynd finns noterade en bit norr och nordväst om planområdet.
Inom planområdet finns inga områden särskilt avsedda för lek eller rekreation. Söder om området finns dock Fageråsen, som är ett större område med goda möjligheter för rekreation, friluftsliv och lek.
Barnkonventionen är sedan 2021-01-01 lag i Sverige. Barnkonventionens tolfte artikel innebär bland annat att barn ska ha rätt att uttrycka sig om det som berör dem i den fysiska planeringen. Den tredje artikeln säger att i alla åtgärder som rör barn ska man i första hand beakta vad som bedöms vara barnets bästa.
Detaljplaneförslaget berör barn och unga på så sätt att mark för bostäder planeras och inom denna mark är det av stor vikt att barn och ungas behov beaktas i utformning av miljöer för utomhusvistelse.
Fastighetens befintliga enbostadshus är anslutet till det kommunala ledningsnätet för vatten och avlopp. Även tillkommande nya fastigheter enligt detaljplanen kan anslutas till det kommunala ledningsnätet efter att ledningar och förbindelsepunkter anlagts. Fagersta kommun är ansvarig för vatten- och avloppsnätet fram till respektive fastighets förbindelsepunkt.
Dagvatten ska så långt möjligt omhändertas lokalt och i första hand infiltreras på tomtmark.
Kommunalt avfall, vilket bl.a. avser normalt hushållsavfall, hämtas genom kommunens försorg och källsortering av sådant avfall ska kunna ske vid fastighet.
Avfallshanteringen ska utföras i enlighet med kommunens renhållningsordning. Hämtningsplatser för avfall ska utformas efter Arbetsmiljöverkets krav på körvägar, vändplatser och angöringsplatser. Avfallshanteringen ska även följa kommunens riktlinjer om källsortering. Enligt gällande krav ska det senast den 1 januari 2027 finnas fastighetsnära insamling av separata fraktioner för pappersförpackningar, plastförpackningar, ofärgat och färgat glas samt metallförpackningar. Det är därför viktigt att hämtplatser och platser där kärlen förvaras mellan tömningarna görs tillräckligt stora. Kommunalförbundet VafabMiljö ska kontaktas under bygglovs-/projekteringsfas för att säkerställa att avfallshanteringen går att utföra korrekt.
Offentlig och kommersiell service finns på olika platser i Fagersta centrum, som kan sägas börja ca. 1,5 km från planområdet. Närmaste grundskola är Alfaskolan som ligger ca. 1,8 km från planområdet och närmaste livsmedelsbutik ligger i centrum, ca. 1,5 km från planområdet.
Intill planområdet går väg 738 (Hedkärravägen) som fungerar som huvudgata för hela bostadsområdet Andra Sidan.
Från Fagersta centrum nås området via Axel Fornanders väg som vid industriområdet i öster går under både industrimark och järnväg genom viadukter där maximal fordonshöjd är begränsad. Vid Kolbäcksån passerar sedan vägen över två broar med begränsningar av såväl fordonsbredd som maximal vikt. Detta gör området relativt svårtillgängligt för större fordon, som oftast behöver välja andra vägar till området.
Vägen från centrum har även begränsad framkomlighet för gående då gångbanan, som bara finns på ena sidan vägen, endast har en bredd av 1 meter. För cyklister och mopedister är vägens utformning till del otillfredsställande ur trafiksäkerhetssynpunkt då de behöver dela körbana med övrig fordonstrafik.
På grund av tillfartsvägens olika begränsningar och brister är högsta tillåtna hastighet 30 km/h.
Gång- och cykeltrafik i området sker till stor del blandat med fordonstrafik då trafikbelastningen i området är relativt måttlig. På vissa ställen är dock gatorna både smala och krokiga vilket kan upplevas besvärande för framförallt gående och cyklister. Samtidigt bidrar gatornas utformning till att fordonshastigheterna hålls nere. För gående och cyklister till planområdet finns även en g/c-väg utmed Kolbäcksån, startar vid vägbrons anslutning och går mot nordväst där den når nästan ända fram till korsningen mellan gatorna Klockliden och Herrgårdsvägen. Därifrån kan planområdet nås via den lågt trafikerade Herrgårdsvägen och vidare via en grusväg i dess norra del. Vid behov kan fortsatt separerad gång- och cykelmöjlighet från denna grusväg till den västra delen av planområdet lösas inom planområdet. Kanske lämpligast på mark närmast Hedkärravägen.
In- och utfart för bebyggelse i den östra delen behöver ske över kvartersmark inom detaljplanen. Detta kan lösas på flera olika sätt, t.ex. genom servitut. Nya utfarter mot Hedkärravägen ska godkännas av kommunen som väghållare.
Parkeringsbehov för bostadsfastigheter ska tillgodoses inom respektive fastighet.
Närmaste busshållplats ligger vid Järntorget i Fagersta centrum, ca 1,5 km från planområdet och denna trafikeras idag av tre olika linjer, både tätortslinjer och regionala linjer.